關(guān)于車輪鍛造用高合金鋼鑄造的特性：

　　1.變形抗力和硬化傾向性大

　　高合金鋼鑄造溫度下的變形抗力比碳鋼或普通合金結(jié)構(gòu)鋼高很多倍，高溫合金高5-8倍。另外，隨著變形程度的增加，車輪鍛造的變形阻力很明顯在不斷的增加。也就是說，所謂的硬化趨勢(shì)很大。另外，高速應(yīng)變遠(yuǎn)高于低速應(yīng)變中的變形阻力。

　　2.可塑性低

　　碳結(jié)構(gòu)鋼在鍛造溫度范圍內(nèi)具有相對(duì)高的可塑性，并且鐓鍛所允許的變形量?jī)H受設(shè)備能力的限制，而且對(duì)于一些高合金鋼，如果變形太大則發(fā)生開裂。例如，一些耐熱鋼允許60%的應(yīng)變，而一些超級(jí)合金僅允許40%。

　　高合金鋼鑄造的上述兩種性能(變形抗力大，低塑性)可以用其復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，緩慢的再結(jié)晶速率和高的再結(jié)晶溫度來解釋。對(duì)于其他等級(jí)的高合金鋼鑄造，其成分和應(yīng)用要求不同，因此高合金鍛件要解決的問題也不同。

　　例如，對(duì)于高速鋼，有必要解決鍛造中的碳化物不均勻性問題，以提高工具壽命。對(duì)于高鉻模具鋼如Cr12Mo，除了對(duì)高速鋼的類似要求外，有時(shí)還需要特定的纖維取向。擋圈鋼主要通過變形強(qiáng)化(在殘余應(yīng)力不超過允許值的情況下)來解決。對(duì)于奧氏體不銹鋼和耐熱鋼，尤其是高溫合金，應(yīng)避免使用粗糙顆粒。除了類似的要求外，鐵素體鋼在清潔表面缺陷時(shí)應(yīng)避免出現(xiàn)裂縫。